航天部航天部鋁門窗都是種超標力度傾斜鋁型材鋼，現多用于航天部工業園。其更具比較的運動學和激光加工機械性能，固溶外理后延性好，熱外理強化木紋地板的效果非常的好，尋常在150℃(或是更加高)下例有高的力度，延展性好，是良好的機構相關材料。直升機用的鋁板類和正規鋁板類相較，對承載力、光潔度、蠕變、抗困乏性、蠕變有較高的想要。鑒于民航鋁水平輕，輕程序化感覺特殊，逐漸轉化成鋼板材并占當前狀況民航原料的為核心的地位。民航防具對鋁的想要較高，是鋁的核心高級利用行業市場。坐客機上裝的鋁耐熱碳素鋼有許多種。現如今的環境在世界各國航空運輸坐客機設備構造用鋁耐熱碳素鋼核心是鍛造度的2系(2024、2017、2A12等)和超鍛造度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，另有有些5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)或者極少量的某些產品系列鋁合金。空航航空鋁重要廣泛應用在翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁橫豎緣條、腹板、后殼長桁、靠背導軌、木方梁、側框、后殼蒙皮、后殼下部分壁板、主瓷磚桁條等關鍵部位。1、硬鋁：鋁鎂銅鎳鋼。航班業選用范圍廣泛的鋁鎳鋼。經常用到2024、2A12、2017A，抗壓強度、柔韌性、抗疲乏性不錯，塑形好。拿來加工制造蒙皮、隔框、翼肋等。2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅耐熱合金。較為常用7075、7A09，程度上限和屈從程度高，能受負載大，來制造出飛機翼上翼面蒙皮、車梁等。3、除銹防銹鋁鋁合金軌道屬：選用鋁鎂鋁合金屬5A02、5A06、5B05。還具有較高的抗蝕性、抗疲憊性、優良的塑性材料、悍接性。時用制作業郵件、進氣軟管等。4、淬火鋁各種合金，長用6A02，對抗強度高，有積極的耐耐化學性。制作熱車機零部件、金屬接頭等。5、鍛造加工鋁碳素鋼，重量小，抗蝕性、耐低溫性好，產生打火機機匣等。
